Ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi, şi-a dat acceptul ca numărul navetelor de cărbune ce pleacă din Bazinul Minier Jilţ către Sucursala Energetică Turceni să se mărească de la şase la opt. Acest lucru a fost posibil în urma demersurilor făcute de conducerea CE Oltenia, împreună cu preşedintele Consiliului Judeţean Gorj, Ion Călinoiu. Rezolvarea acestei situaţii era imperativă, în condiţiile în care Sucursala Energetică Turceni funcţionează cu patru grupuri energetice, pe fondul unei cereri mari de cărbune iar costul transportului feroviar al cărbunelui de la Jilţ la Turceni este cel mai avantajos.
În mod normal, la activitatea intensă pe care o desfăşoară, Sucursala Energetică Turceni are nevoie zilnic de 12 navete de cărbune, asta în condiţiile în care transportul pe această linie Jilţ-Turceni este cel mai avantajos. Accesarea unor fonduri europene de către CFR Infrastructură a făcut ca linia ferată să intre în reparaţii-modernizări iar pentru buna desfăşurare a lucrărilor numărul navetelor s-a redus la şase /zi. Cu o cerere mare de energie şi cu patru grupuri energetice în funcţiune, SE Turceni are nevoie de cărbune iar cel mai avantajos pentru companie este ca el să fie adus din Jilţ, urmare a costurilor reduse. Lucrările de modernizare a liniei ferate pe ruta Dragoteşti-Turceni sunt prevăzute a se desfăşura până pe data de 15 decembrie, după care se vor relua din 2013.
Demersuri la Silaghi
Într-o atare situaţie, preşedintele Consiliului Judeţean Gorj, Ion Călinoiu a făcut demersuri împreună cu actuala conducere a CE Oltenia la Ministrul Transporturilor, pentru a se rezolva chiar şi parţial situaţia. „Faptul că sediul CE Oltenia a fost adus la Târgu-Jiu înseamnă şi o mai bună comunicare. A venit la mine directorul general al CE Oltenia şi mi-a spus că Societatea Naţională a Căilor Ferate vrea să întrerupă circulaţia transportului de cărbune de la Jilţ spre Turceni, pentru a realiza programul de investiţii pe acest segment. Am intervenit, ne-am înţeles şi am decis să facem totul în deplină coordonare”, a precizat Ion Călinoiu pentru Acces Tv. Acesta este ferm convins de faptul că reluarea transportului auto al cărbunelui spre Turceni ar fi însemnat un dezastru, în condiţiile în care grav afectată ar fi fost infrastructura, dar şi locuinţele gorjenilor. În urma discuţiilor purtate, Ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi, şi-a dat acordul cu privire la suplinirea transportului, numărul navetelor să fie mărite la opt /zi de la şase. Pe lângă faptul că SE Turceni se confruntă cu o cerere de energie, o altă problemă care dă bătăi de cap minerilor este aceea că stocurile mari de cărbune comparativ cu o înjumătăţire a cantităţii livrate duce la autoaprinderea lignitului, respectiv la pierderea puterii kilocalorice.
