Complexul Energetic Oltenia a scos la licitaţie luna trecută, serviciul de transport cărbune pe calea ferată. Este vorba de lignitul care va ajunge laTermocentrala Turceni de la Husnicioara. Este pentru prima dată când de la această carieră termocentrala este alimentată cu cărbune. Motivul este că nu mai există lignit pe stoc.
Procedura a fost scoasă la licitaţie în SEAP, în urmă cu o lună. Valoarea estimată a licitaţiei a fost de 1.237.500 lei. CFR a venit însă cu o ofertă de 1.570.500 de lei. Suplimentarea nu a fost acceptată de conducerea societăţii, astfel că nu a fost aprobată. Având în vedere această situaţie, CEO a decis să anuleze licitaţia şi să organizeze o nouă procedură de achiziţie a acestui serviciu, de data aceasta valoarea estimată fiind de 1.570.500 lei, adică aceeaşi sumă. Diferenţa este de procedură şi anume NFP.
Decizia este una discutabilă, având în vedere faptul că CEO renunţă la o licitaţie pe care o putea lăsa să se desfăşoare până la final şi demarează o altă procedură, având valoarea estimată exact valoarea ofertei pe care CFR o depusese la licitaţie. De remarcat este faptul că dacă în cazul licitaţiei deschise anunţul de atribuire se publică în SEAP, în cazul negocierii fără anunţ de participare NFP sunt invitate de către beneficiar, în acest caz CEO, doar societăţile pe care Complexul vrea să le invite, alţi operatori economici neputând afla despre procedura de achiziţie. Noua valoare estimată este mai mare cu peste 20%. Transportul va fi făcut pe calea ferată între Dudaşi şi Turceni şi se vor transporta 150 de mii de tone de cărbune, la fiecare traseu.
Modul acesta de atribuire a unor contracte a devenit o practică la CEO. Un exemplu similar sunt procedurile de achiziţie a filerului de calcar pentru Termocentrala Rovinari.
