Transportul agabaritic de mare tonaj a plecat, în condiţii de siguranţă ieri-dimineaţă, de la Cariera Lupoaia spre unitatea minieră Roşiuţa, în urma unei organizări bine puse la punct. De ajungerea roţii portcupă SR 1300 la destinaţie, în bune condiţii, se ocupă Compania Succes –companie specializată în transporturile de greu tonaj.
După ce încă de acum două zile reprezentanții Companiei Succes au atenţionat participanții la trafic să manifeste prudenţă şi atenţie în circulaţie pe ruta Lupoaia -Motru –Filiaşi –Moi, ieri transportul agabaritic al roţii portcupă SR 1300 a pornit la drum, spre Cariera Roşia. Deşi traseul este unul lung, făcându -se ocol pe Strehaia –Filiaşi, piesa minieră de mare tonaj s-a aflat în siguranţă, Compania Succes –cea care asigură transportul, fiind specializată în acest sens. „Transportul este unul destul de dificil, însă nu suntem la prima acţiune de acest gen, noi având experienţa necesară. Noi am transportat şi la UMC Jilţ, o roată portcupă cu o lăţime mai mare de 10 m, fapt ce ne dă siguranţa că vom duce la bun sfârşit acţiunea. Aici, vorbim de un element din componenţa unui excavator 1300, o roată portcupă, care are axul montat pe ea”, a declarat managerul Transport, din cadrul Companiei Succes, Gheorghe Şotan.
Experienţă în transporturi agabaritice
Roata portcupă SR 1300 are un diametru de 6.96m şi o înălţime de 4.77m, transportul anunţându-se a fi unul dificil, însă conducerea unităţii miniere s -a bazat pe experienţa Companiei Succes. „Compania Succes este o firmă specializată în transporturi dificile, de mare tonaj, agabaritice şi deţine toate aprobările necesare pentru a efectua acest transport, pe ruta Lupoaia –Roşia. Nu avem emoţii, ştim că piesa va ajunge cu bine în depozitul unităţii miniere Roşia”, a declarat directorul UMC Lupoaia –Constantin David. Traficul rutier s-a desfăşurat pe ruta DN67: Motru ÷ Broşteni; DN67A: Broşteni ÷ Strehaia; DN6: Strehaia ÷ Filiaşi; DN66: Filiaşi ÷ Peşteana Jiu ÷ Moi-Roşia, acesta fiind unul îngreunat, circulaţia fiind dirijată de echipajele rutiere. Convoiul a fost însoţit, conform prevederilor Autorizaţiei Speciale de Transport (AST), de două vehicule autorizate şi de un echipaj al Poliţiei Rutiere. Transportul se desfăşoară etapizat, cu întreruperea temporară şi locală a circulaţiei rutiere. Gorjnii, dar şi ceilalţi participanţi la trafic au avut parte de un „spectacol tehnic”, pentru că astfel de transporturi nu se realizează foarte des. Ultimul transport de acest gen a avut loc în luna februarie a anului trecut, când în Cariera Jilţ a ajuns roata portcupă pentru un excavator 1400, piesă realizată de angajaţii Grimex.
